Wie man mit den ungewöhnlichen Unebenheiten umgeht, wenn die CNC-Schneidemaschine verwendet wird

Feb 18, 2021 Eine Nachricht hinterlassen

1. Führungslückenanpassung

"Führungslücke" bezieht sich auf den Abstand zwischen den beiden Führungsrollen und den beiden Führungsseiten der Vorderführung. Es gibt einen Führungsspalt zwischen dem horizontalen Wagen (oder Fackelwagen) und der horizontalen Frontschiene (oder Querträger) und den Führungsspalt zwischen dem Längsschlitten und der Längsfrontschiene. Übermäßige Führungsfreiheit wirkt sich auf die Vertikalität und Bewegungsgenauigkeit aus. Drehen Sie die Schienenrollen auf beiden Seiten der Vorderschiene vorsichtig von Hand, und Sie können die Größe des Schienenspalts spüren.

Durch Drehen der Exzenterwelle kann der Führungsspalt eingestellt werden. Drehen Sie beim Einstellen die Exzenterwelle vorsichtig, um das Drücken der Führungsrollen an der Seite der Spur zu vermeiden. Wenn Sie das Gefühl haben, dass die Führungswalzen auf die Seite der Strecke drücken, den Winkel umkehren, um einen kleinen Spalt zu bilden, und die exzentrische Welle verriegeln. Da der Längsschlitten zwei Idlerpaare relativ zur Längsfrontschiene hat, kann auch die Exzenterwelle eingestellt werden. Die Führungsstruktur der horizontalen Frontschiene mit dem horizontalen Schieberahmen ähnelt der Führungsstruktur der vertikalen Frontschiene mit dem vertikalen Schieberahmen, und die Einstellungsmethode ist ebenfalls die gleiche.

2. Stellen Sie den Laufwerkspalt ein

Der Schrittmotor und der Servomotor der CNC-Schneidemaschine werden alle durch Getriebe- und Zahnträgergetriebe realisiert, und das Rack ist an der Längsfrontschiene bzw. der horizontalen Vorderschiene befestigt.

Das kleine Getriebe im Getriebe wird an der Ausgangswelle des Schrittmotors befestigt, und das große Getriebe wird durch die Welle am Getriebe positioniert. Daher kann die Einstellung des Getriebespalts der Getriebe im Getriebekasten die Befestigung des Schrittmotors am Getriebekasten lockern, solange der Schrittmotor und das kleine Getriebe an das große Getriebe herangenähert und dann angezogen werden. Der Zweck ist es, den Abstand während der Einstellung zu beseitigen, aber die Gänge und Zahnräder sollten nicht zu eng sein.