1. Während der Zündung strömt kein Gas durch.
Während der Betätigung der Taste "Test Fire" kann mit einer offenen Flamme ein Testfeuer am Zünderauslass durchgeführt werden, um zu bestätigen, ob beim Zünden Gas durchströmt.
Wenn kein Gas durchströmt, überprüfen Sie die Hauptsteuerplatine und die Kontrollleuchte des Magnetventils gemäß der Fehlerinspektions- und Beseitigungsmethode des Gaskreislaufs. Wenn die Kontrollleuchten der Hauptsteuerplatine und des Magnetventils normal sind und keine Ventilverstopfung vorliegt, ist es möglich, dass das kleine Loch der Gasdüse am Zünder blockiert ist. Der Weg, um die Diagnose zu bestätigen, besteht darin, die Mutter unter dem Einstellknopf am Zünder zu lösen, den Knopf in das Wasser zu stecken und zu sehen, ob Gas durch sie hindurchströmt, wenn sie entzündet wird. Wenn hier Gas ist und es kein Gas gibt, wo der Zünder ausspuckt, muss die Gasdüse blockiert werden. Das Gasdüsenloch ist sehr klein, Ф0,4 mm. Die Behandlungsmethode besteht darin, eine Schrotthand mit einem Bügelsägeblatt zu verwenden, um eine schlanke Spitze auszuschleifen, und sie dann zu verwenden, um das kleine Loch zu begradigen.
2. Die Zündsteuerung ist korrekt.
Überprüfen Sie, ob sich Auf der Zündkerze Kohlenstoff ansammelt, wenn sie vorhanden ist, wird auch dazu geführt, dass sich die Zündkerze nicht entzündet, und sie muss gereinigt werden. Als nächstes überprüfen Sie das an die Zündkerze angeschlossene Hochspannungsgehäuse sowie deren Verbindungs- und Anschlussstecker. Wenden Sie DC3V (zwei gewöhnliche Batterien) an das Eingangsende des Hochspannungspakets an, funkenentladung sollte zwischen den beiden Ausgangsleitungen des Hochspannungspakets erzeugt werden (der Abstand zwischen den beiden Leitungen beträgt 2-10 mm), andernfalls wird das Hochspannungsgehäuse beschädigt.
3. Während der Zündung strömt Gas durch, und die Zündkerze funktioniert normal, kann aber immer noch nicht gezündet werden.
Der Hauptgrund für dieses Phänomen ist, dass die Konzentration zu hoch ist und die Gaskonzentration nicht geeignet ist, und das Phänomen, das nicht entzündet werden kann, tritt normalerweise auf, insbesondere bei Gasen wie Acetylen und Propan. Gaskonzentration zu lösen.
4. Die Zündkerze funktioniert beim Zünden nicht.
Während des Zündvorgangs gibt es offensichtliche Funken zwischen der Zündkerze und dem Zünder, die deutlich zu sehen sind, und es gibt offensichtliche Funkenentladungen, die zu hören sind.